Algemene beschouwingen (2)
Categorie: Weblog
Is it lonely at the top?
Dagverslag 141009
Algemene beschouwingen 2
Is it lonely at the top?
Gelukkig geeft het fietsen altijd weer aanleiding tot gesprek: Hoe hard, hoe vaak stoppen, wat te doen bij hellingen (sommigen gebruiken hiervoor een dermatologisch jargon, zij spreken over pukkels, bulten etc) en afdalingen. Met name de snelheid is regelmatig een punt van discussie. Meestal rijden wij in twee-, een enkele keer zelfs in drie groepen. Je bent dan dus met circa een dozijn fietsers, die in leeftijd varieren van 40+ tot bijna 70, in wisselende mate getraind zijn en…. de een fietst nu eenmaal harder dan de ander!
Het lijkt wel of goede fietsers het niet eenvoudig vinden zich aan afspraken te houden, een goede klimmer die een aantrekkelijke helling ziet kan zich moeilijk beheersen deze helling met hoge snelheid te beklimmen en dit geldt zeker ook voor goede dalers een mooie afdaling is voor hen een nauwelijks te weerstane uitdaging. Ook al maak je tevoren afspraken, bij de afdaling in zicht zijn die nog wel weer eens vergeten. Het is interessant om te horen welke argumenten er dan gevonden worden om om dit gedrag te rechtvaardigen. Als er afgesproken is om als een groep af te dalen (bijvoorbeeld in verband met veiligheid) en iemand houdt zich er niet aan en die spreek je daar op aan dan hoor je argumenten als: “ Als ik rem gaat mijn fiets kapot of ja ik ging mee want xx deed het ook! Met z’n allen op stap maar we blijven wel aparte individuen.
De buikomvang.
De buikomvang is een factor bij het risico op hart en vaatziekten. Lichamelijke inspanning kan de buikomvang doen verminderen. Daarom werd besloten om de buikomvang wekelijks smorgens voor het ontbijt te meten. Hierbij de eerste resultaten, later volgt een meer uitvoerige analyse.
Geincludeerd werden die fietsers waarvan een begin meting bekend was alsmede een meting 4 weken later. Het gaat dan om 17 personen, 15 mannen en twee vrouwen. Op dag 1 was de gemiddelde buikomvang 93.9 cm (SD 8.1 cm) bij de 4e meting was dit gedaald tot 91.7 cm (SD 8.5 cm). De maximale afname is 7 cm, bij drie personen. Bij een persoon werd een toename geconstateerd van 3 cm.
Vandaag.
Als altijd, maar vandaag het beste, ontbijt om 7 uur en om 8 uur op de fiets. Van Homs, via Yabrud naar Malula, een klim van circa 1000 meter en een afstand van ca 120 km. In Homs een drukke ochtendspits en de uitgaande weg is net gesproeid zodat alle, gisteravond gewassen shirtjes en broeken aan de achterkant besproeid worden door vieze modder die van het achterwiel opspat. Dat wordt dus weer wassen vanavond. We rijden weer over de vluchtstrook van de snelweg omdat dat veiliger lijlkt dan de tweebaans paralelweg waar ongeveer even hard gereden wordt. De eerste 15 km industrie terrein, daarna dennenbossen en dan na 40 km steenwoestijn tot aan de bestemming. Paralel aan de Libanese grens die ca 25 km naar het westen ligt. Bij een rijdend stalletje langs de weg drinken we een redelijke espresso. Door het glas op de vluchtstrook een aantal lekke banden en door het langsrazend vrachtverkeer voldoende fijnstof om het leven een paar maanden te bekorten. Bij Yabrud eten we in een soort Piza tent een soort Piza met Cola, Fanta en Water. De laatste tientallen kilometers een heel harde wind tegen en een flinke stijging. Tussen de binnenkomst van de eersten en de laatsten ligt meer dan een uur. Dan weer allemaal bij elkaar in een mooi en eenzaam gelegen hotel Malula op 1400 meter hoogte in een bergachtig woestijnlandschap. Morgen naar Damascus.
